記者薛明峻／台北報導

隨著新船持續交付、運力增加，塞港問題逐漸趨緩，最新出爐的上海出口集裝箱運價指數（SCFI）已連4跌，上周五指數來到2510.95點，再跌215.63點，跌幅達7.91%，其中以遠東到歐洲運價大跌超過17%最慘。而台股「貨櫃三雄」上周周線均收紅，長榮（2603）漲逾3%，萬海（2615）漲幅也超過1%，網友對此意見分歧，有人指「運價見頂就是股價一路下滑到底」，但也有人認為「股票照運價走根本不管用」。

上海出口集裝箱運價指數已連4跌，但貨櫃三雄上周周線收紅，網友直言「股票照運價走根本不管用」。（圖／yangmingofficial IG）

最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）上周五出爐，指數從上一期2726.58點，下滑215.63點，來到2510.95點，跌幅達7.91%，已經是連4跌。四大主要航線運價齊挫，遠東到歐洲每TEU（20呎櫃）較前一期下跌17.86%最慘；其次為遠東至地中海每TEU（20呎櫃）運價跌幅11.98%；遠東到美東每FEU（40呎櫃）跌幅8.96%；遠東到美西每FEU（40呎櫃）則下滑1.98%。

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雖然運價指數持續下滑，不過台股「貨櫃三雄」上周周線收紅，上周五，長榮股價收在186.5元，周漲幅達3.61%；萬海股價收在79.2元，周漲幅達1.28%；而陽明股價收在62.4元，上周漲幅也有0.48%。航運業者透露，運價仍有相當大的獲利空間，整體營運會比去年好，但也坦言，今年聖誕節旺季部分貨物已提前出運，運價將在9月底前反映下調。

對於SCFI指數連4跌，網友們紛紛表示，「說好的塞港哩」、「下週一根」、「依照過往經驗，運價見頂就是股價一路下滑到底」、「難怪最近台股大反彈航運都不漲，看來要崩了」、「衰退確立」、「我會懷念，七字頭的萬海」、「99航運，咕嚕咕嚕」。

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但也有網友認為，「週一噴爆，反著看就對了」、「還在看運價做航運？」、「不跌反漲，股票照運價走根本不管用」、「台灣航運走比較前面，年初早跌起來放」、「主力想拉就拉」、「利空出盡，航運股有機會再漲一波」。

◎《FTNN新聞網》提醒您：投資人應獨立判斷，審慎評估並自負投資風險。